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IcSnow® BNX™ introduce il nitruro di boro nello sviluppo di filati rinfrescanti per la gestione termica a livello di tessuto. Scegliete un polimero e una struttura tessile adatti alle condizioni di utilizzo, quindi verificate separatamente la sensazione di freschezza al tatto, la protezione dai raggi UV e la risposta al calore solare. Un rapido trasferimento di calore al primo contatto può dare una sensazione di freschezza quando il tessuto è più freddo della pelle; può invece dare una sensazione di calore quando una superficie riscaldata dal sole è più calda. BNX offre quindi una soluzione materiale e dati concreti, non una garanzia che ogni prodotto finito rimanga fresco.
Quali modifiche apporta BNX in un brief di sviluppo tessile
Il nitruro di boro esagonale ha una struttura stratificata con un forte trasporto di calore nel piano. Incorporato in un sistema polimerico, offre un modo per diffondere il calore di contatto attraverso una fibra. Le prestazioni misurate dipendono dalla dispersione, dal polimero, dal carico, dalla formazione del filato, dalla costruzione, dalla finitura e dal tessuto finale. Se il vostro progetto include anche la protezione dai raggi UV o un minore assorbimento di calore solare, richiedete test ottici separati sul colore e sulla costruzione finali. Un tessuto con protezione UV non deve necessariamente assorbire meno energia solare.
Scegliere il percorso del polimero prima di scegliere un numero
| percorso di sviluppo di BNX | Dove esplorarlo | Risultato ottenuto da un singolo campione di tessuto |
|---|---|---|
| Base in poliestere | Costruzioni tessili in cui tintura, lavorazione artigianale e costi richiedono un equilibrio. | q-max 0.270 W/cm² a ΔT 20 °C. |
| base in nylon | Superfici di contatto morbide e flessibili e strutture per indumenti. | q-max 0.350 W/cm² a ΔT 20 °C. Un altro campione di maglia bianca ha misurato 0.31 W/cm² a ΔT 15 °C. |
| base in HDPE | Attualmente destinato al settore tessile per la casa, nei filati di qualità 200D, 300D e 400D. | q-max 0.433 W/cm² a ΔT 20 °C; la temperatura di tintura e di processo ne limita l'utilizzo. |
I tre risultati ΔT 20 °C provengono da tessuti con struttura diversa. Non classificano i polimeri in condizioni controllate e identiche, e nessuno di essi è un risultato relativo ai rivestimenti per autoveicoli. L'HDPE non viene qui proposto come soluzione per i sedili automobilistici.
Cosa è stato misurato nei campioni di tessuto?
Un tessuto a maglia di nylon bianco ha misurato un valore q-max di 0.31 W/cm² a una differenza di temperatura di 15 °C secondo la norma GB/T 35263-2017. Lo stesso tessuto a maglia ha registrato un UPF >50 (riportato come 74) secondo la norma GB/T 18830-2009. Un tessuto bianco testato separatamente ha registrato un tasso di blocco termico del 52.5% secondo la norma GB/T 41560-2022 a una distanza di 10 mm tra il campione e la lavagna. Questi sono i risultati relativi ai campioni e ai metodi specificati, non un risultato combinato per una singola costruzione. Il tasso di blocco termico non corrisponde né alla riflettanza NIR né a una riduzione di temperatura prevista in un indumento o in una seduta. Richiedere i relativi dati di prova al momento della selezione del campione.
Per un'analisi più dettagliata di come confrontare i risultati relativi al contatto, alla luce solare e all'umidità, consulta la nostra guida sui tessuti rinfrescanti BNX.
Le emissioni UV, la luce solare e le emissioni a onda lunga richiedono decisioni separate
L'UPF riguarda la trasmissione dei raggi ultravioletti. Il guadagno di calore solare include energia visibile e nel vicino infrarosso, che un colore visivamente simile può assorbire in modo diverso. Il raffreddamento radiativo nella banda 8-13 μm rimane una direzione di sviluppo per BNX; sono necessarie prove di emissività spettrale del tessuto finale prima di poter fare tale affermazione. Per un prodotto esposto al sole, confrontare la riflettanza spettrale o solare e un test di riscaldamento definito su campioni finiti di colore corrispondente. Per il contatto prolungato, esaminare i percorsi di umidità e vapore nell'intero assemblaggio.
Dal filato al campione rilevante
Partite dall'utilizzo finale, dal colore e dalla costruzione, quindi individuate un controllo convenzionale con massa, spessore e finitura comparabili. Chiedete quale superficie del tessuto viene testata, come verrà incollata o rinforzata e se i pori rimangono aperti. Per le sedute imbottite, il rivestimento, l'adesivo, il supporto, la schiuma e l'eventuale ventilazione devono lavorare in sinergia. La soluzione di gestione dell'umidità di 8C Pro può essere discussa come componente di sviluppo separato e opzionale; il suo posizionamento nell'abbigliamento non è una prova delle prestazioni della seduta.
Applicazioni e disponibilità
Il poliestere e il nylon offrono percorsi di sviluppo per abbigliamento e tessuti correlati; l'attuale percorso con HDPE è destinato ai tessuti per la casa. Per i sedili, esplora il nostro concetto di sviluppo di sedili per auto in tessuto intrecciato . Si tratta di un'applicazione proposta, non di un prodotto finito disponibile o qualificato per il settore automobilistico. Per un'altra formulazione IcSnow, consulta il nostro filato di nylon rinfrescante ; i risultati dei test si applicano ai campioni di quel prodotto. La nostra guida q-max spiega il test di contatto in modo più dettagliato.
Avvia una discussione su un esempio BNX
Indicaci il tessuto di destinazione, il polimero preferito, il colore, la struttura, l'esposizione prevista, il tipo di supporto o laminazione e l'affermazione che devi verificare. Se disponibile, includi un tessuto di controllo. Queste informazioni ci permetteranno di discutere un percorso di sviluppo BNX appropriato e le prove necessarie per il tessuto finale.
Recensioni
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